สูญเสียแรงขับทั้งสองข้าง” คือหนึ่งในสถานการณ์ที่ยาก
และอันตรายที่สุดในวงการการบิน นั่นคือ “เครื่องยนต์ดับทั้งสองข้าง” หรือที่ภาษาอังกฤษเรียกว่า Dual Engine Failure ซึ่งหมายถึงการที่อากาศยานไม่สามารถพึ่งพาแรงขับจากเครื่องยนต์ได้เลยแม้แต่ข้างเดียว
เหตุการณ์ล่าสุดกับเที่ยวบิน Air India AI171 ที่โลกยังจับตามอง เครื่อง Boeing 787 Dreamliner ที่เพิ่งทะยานจาก Ahmedabad มุ่งหน้าไปยังลอนดอน เสียงนักบินประกาศ  Mayday ก่อนจะหายจากจอเรดาร์ภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งนาที
รายงานเบื้องต้นที่เป็นทางการยังไม่ได้ออกมา
แต่หลายคนก็ตั้งข้อสังเกตไปแล้วว่า
เป็นไปได้ว่าเครื่องยนต์ทั้งสอง“ไม่ทำงานพร้อมกัน”
ผมไม่ได้ฟันธงว่า Air India AI171 เกิดอุบัติเหตุจากเครื่องยนต์ดับทั้งสองข้างนะครับ แต่อยากชวนหวน
นึกถึงเหตุการณ์ที่สุดระทึกในวงการการบิน
ในประวัติศาสตร์การบินมีไม่กี่ครั้งที่เหตุการณ์เช่นนี้เกิดขึ้นจริง และเมื่อมันเกิดขึ้นทุกวินาทีคือนาทีชีวิตสำหรับนักบิน และทุกการตัดสินใจมีผลต่อชีวิตนับร้อย
ผมยกตัวอย่างมา 2 เหตุการณ์ที่ยังอยู่ในความทรงจำครับ 
กรณีแรกที่คนทั้งโลกยกย่องให้เป็นตำนาน คือเหตุการณ์ของ กัปตันเชสลีย์ “ซัลลี่” ซัลเลนเบอร์เกอร์ ในเที่ยวบิน US Airways 1549 เมื่อวันที่ 15 มกราคม 2009 เครื่อง Airbus A320 เพิ่งทะยานขึ้นจากสนามบิน LaGuardia ในนิวยอร์กได้เพียงไม่กี่นาที ก็พุ่งชนฝูงนกอย่างรุนแรงจนเครื่องยนต์ทั้งสองข้างหยุดทำงาน แต่ซัลลี่เลือกจะไม่กลับไปยังสนามบิน
เขาตัดสินใจ “ลงจอด” กลางแม่น้ำฮัดสันอย่างสุดมหัศจรรย์ ไม่มีผู้เสียชีวิตแม้แต่รายเดียว ภาพเครื่องบินลอยอยู่กลางแม่น้ำในวันหนาวจัดกลายเป็นสัญลักษณ์ของ “ปาฏิหาริย์บนฮัดสัน” และเหตุการณ์นี้กลายเป็นกรณีศึกษาระดับโลก
หลายปีก่อนหน้านั้น ในวันที่ 17 มกราคม 2008 อีกหนึ่งเหตุการณ์ที่น้อยคนจำชื่อเที่ยวบินได้แต่นักบินหลายคนไม่เคยลืม นั่นคือเที่ยวบิน British Airways 38 หรือ BA38 ที่กำลังจะลงจอดที่สนามบิน Heathrow ลอนดอน
เครื่อง Boeing 777 ลำนี้เผชิญกับสภาพอากาศหนาวจัด ระหว่างเที่ยวบินและขณะที่ใกล้ถึงรันเวย์ เครื่องยนต์ทั้งสองข้างไม่ยอมตอบสนองตามที่ควรจะเป็น นักบินพยายามเร่งคันเร่งแต่แรงขับกลับไม่มา สุดท้ายเครื่องบินตกก่อนถึงรันเวย์ไม่กี่ร้อยเมตร ลากไถลเข้าไปในพื้นที่สนามหญ้า ผู้โดยสารรอดชีวิตทั้งหมด แม้จะมีผู้บาดเจ็บหลายราย
ผลการสอบสวนพบว่าเชื้อเพลิงเกิดการแข็งตัวบางส่วนในระบบจ่ายน้ำมันของเครื่องยนต์ ซึ่งไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนกับเครื่องยนต์ Rolls-Royce Trent 800 มีการแก้ไขครั้งใหญ่ สำหรับ Boeing และผู้ผลิตเครื่องยนต์
แม้จะต่างยุค ต่างแบบเครื่องบินและต่างสถานการณ์ แต่ทั้ง 2 กรณีมีจุดร่วมคือ “เมื่อเครื่องยนต์ไม่ตอบสนอง นักบินคือความหวังสุดท้าย”
ในบางครั้ง การฝึกซ้อมและการตัดสินใจอย่างมีสติสามารถพลิกชีวิตหลายร้อยคนให้รอด แต่ในบางครั้ง ความเงียบของเครื่องยนต์ก็ยิ่งกว่าความเงียบใดใดในโลกใบนี้ โดยเฉพาะหากมันเกิดขึ้นที่ความสูงต่ำมากๆ โอกาสที่นักบินจะทำอะไรบางอย่างเพื่อให้ทุกชีวิตรอดมันก็จะยากมากๆ
และในความเงียบนั้น…ผู้คนทั่วโลกยังคงเฝ้ารอคำตอบจากกล่องดำของ Air India 171 ว่าเกิดอะไรขึ้นกันแน่
กัปตันหมี